Offre d'emploi n° 15505416

Description du poste

Description du poste

Devenir technicien SIC Aéronautique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur la plateforme aéronautique pour participer à la surveillance de l'espace aérien national, au contrôle aérien militaire et à la défense sol-air

Comment ? En assurant le fonctionnement des systèmes qui aident (à) :

Sécuriser le territoire national

Assurer la navigation, le décollage et l'atterrissage des avions

Le contrôleur aérien à guider les avions

Communiquer entre le pilote et le contrôleur aérien

Anticiper la météo

Les domaines d'emploi et postes sont variés (contrôle de défense aérienne, circulation aérienne, surveillance de l'espace aérien, défense sol-air, guerre électronique, détection et contrôle aéroporté) : à vous de saisir les opportunités qui ne manqueront pas de se présenter.

Affecté à l'escadron en équipe, puis en autonomie complète, vous :

• Assurez le bon fonctionnement des radars de détection au sol (ancienne et nouvelle génération)
• Mettez en œuvre les moyens radios nécessaires aux communications entre contrôleurs aériens et pilotes
• Dépannez les radars d'approche et d'atterrissage indispensables au guidage des avions
• Réparez les radars dédiés à la surveillance satellitaire et au suivi des tirs d'entraînements militaires
• Travaillez sur des systèmes d'armes de défense sol-air des bases aériennes à vocation nucléaire, ou déployés dans le cadre de la protection des grands évènements nationaux
• Collaborez avec les contrôleurs aériens
• Configurez l'installation des calculateurs informatiques indispensables au contrôle de l'espace et à la conduite des opérations aériennes
• Assurez le fonctionnement optimal des systèmes de guerre électronique
• Pilotez la logistique du matériel dont vous avez besoin

REJOINDRE LA COMMUNAUTÉ DES AVIATEURS

• Nous rejoindre, c'est rejoindre une communauté qui agit au quotidien avec l'ensemble des équipes pour répondre aux trois grandes missions : Dissuader, Protéger et Intervenir.
• Nos valeurs de respect mutuel, de sens du service, d'intégrité et d'excellence nous animent et illustrent la façon dont nous voulons faire notre métier, au plus près de nos concitoyens.
• Nous vous apportons un métier qui a du sens, un management de proximité, une responsabilité partagée et l'opportunité d'évoluer.

VENIR ET DÉCOUVRIR

Peur de la monotonie dans votre métier ?

Etre Aviateur c'est aussi découvrir d'autres horizons et avoir l'opportunité de se porter volontaire pour des missions comme :

• les campagnes de tir à Biscarrosse ou en Corse, où vous vous entrainerez en conditions réelles.
• des Opérations de Projection EXtérieure (OPEX) comme Barkhane ou Chammal
• à l'étranger, au sein de nos centres de contrôle permanents (Djibouti et Kourou) lors d'un détachement,
• des grandes manifestations internationales, notamment en Europe
• sur le territoire national où vous assurerez la défense de l'espace aérien lors des grandes manifestations comme le 14 juillet, le salon du Bourget, les évènements sportifs (coupes du monde, jeux olympiques), les sommets des chefs d'États comme le G8, mais aussi des missions intérieures telles que Sentinelle et Résilience (MISSINT) en participant à la protection de nos concitoyens.

Parce que nous sommes convaincus qu'il est toujours plus facile de se dépasser et de donner le meilleur de soi-même quand on fait partie d'une équipe soudée, l'armée de l'Air et de l'Espace vous propose de venir vivre une expérience qui vous fasse grandir.

• Une première expérience chez nous, c'est acquérir des compétences qui vous serviront tout au long de votre vie professionnelle. C'est aussi bénéficier de nombreuses formations pour pouvoir progresser et monter en compétence
• Après votre formation, votre insertion professionnelle sera favorisée par l'accompagnement d'un parrain pendant 6 mois
• Cette première étape de votre plan de vol sera l'occasion pour lui de vous donner toutes les clés pour maitriser votre métier
• Après quelques années d'expériences, vous encadrerez une équipe en planifiant leurs missions, animant et contrôlant leur travail
• Montant en grade, vous deviendrez chef de service de 10 à 15 militaires
• Vous aurez l'opportunité d'intégrer des unités opérationnelles pour travailler sur AWACS, l'avion de système de détection et de contrôle aéroporté, ou sur drones
• Vous pourrez également intégrer un module d'appui aux forces spéciales en passant des sélections
• Si vous le souhaitez, vous pourrez prendre de la hauteur en passant les concours internes proposés tout au long de votre carrière pour devenir officier après un passage à l'École de l'air

Vous avez bien compris ? Une carrière au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est autant d'opportunités que vous pourrez saisir.

Pour évoluer, vous devrez changer de poste et de base aérienne.

Si vous avez un attrait pour les métiers de l'informatique, de l'électronique, de l'électrotechnique et de la mécanique, si vous êtes curieux et doté d'un bon esprit d'équipe assorti du goût des responsabilités, si vous n'avez pas envie de rester derrière un bureau; alors vous avez toutes les qualités requises pour embarquer et devenir mécatronicien.

Vos avantages en tant qu'aviateur
45 jours de permission par an,75 % de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50 % pour votre conjoint et vos enfants,Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

• Fourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef: 1 980

€ - 2 700 € BRUT

• À l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de: 1 500 € NET

• A l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de: 1 700 € NET

• A l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de: 1 800 € NET

• A l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de: 2 230 € NET

• Prime à l'engagement: 15 000 € NET

Profil recherché

Seulement 3 éléments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communauté des Aviateurs

• Avoir la nationalité française
• Avoir moins de 30 ans à la date de la signature du contrat
• Être titulaire d’un baccalauréat général, technologique ou professionnel

L’armée de l’Air et de l’Espace vous forme !

Vous souhaitez un métier qui change, qui évolue et qui accélère votre avenir.
Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez dès aujourd’hui votre carrière !

• Vous aurez deux formations, une première de 15 semaines à l'EFSOAA, l'Ecole de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort, consacrée à l'apprentissage des bases militaires.

Méthodologie de dépannage, métrologie, électronique, radiocommunication, radar, Windows et Linux ainsi qu’une immersion dans une unité spécialisée de l’armée de l’Air et de l’Espace seront au programme !

La formation professionnelle est dispensée sur la base aérienne de Rochefort pendant 6 mois

Notre ambassadrice, Loic se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses.

Son histoire

Je suis technicien SIC Aéronautique et je suis en charge des maintenances opérationnelles et rénovations de radars de type Centaure sur les différents sites de l’armée de l’Air et de l'Espace.
J'ai pour missions :
• de réparer des châssis radars dysfonctionnels envoyés de divers bases militaires.
• d'aller directement sur une base aérienne afin d’y faire une maintenance annuelle ou une réparation plus avancée des radars (OPINT, OPEX).
J'ai suivi après un baccalauréat scientifique, la formation militaire et professionnelle de l'école des sous-officiers de l'armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort (EFSOFAA).
« Une histoire un peu longue... »
Je travaille au quotidien sur radar. Un radar est une machine qui permet de surveiller le territoire, le ciel, l’espace, d’aider à la navigation, à l’atterrissage et bien évidement à nous donner du boulot lorsqu’une panne survient.
Si vous aimez l’électronique, la physique et tout ce qui touche à la mécanique, ce métier est fait pour vous.
Il permet de toucher un peu à tout et de ne jamais faire la même chose. Les problèmes à régler et les énigmes qu’imposent une recherche de panne sur de tels engins demanderont une réflexion méthodique et mettront au défi celui qui souhaite en avoir.

Je prends rendez-vous ici avec Loic !

Nos autres ambassadeurs

Retrouvez aussi les témoignages de nos autres aviateurs : Emmanuel et Vincent, tous à votre disposition !

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